RIEGL presenta el sensor LiDAR MiniVUX-4UAV

RIEGL ha presentado el miniVUX-4UAV, un sensor LiDAR ligero diseñado para el escaneo láser mediante UAV en trabajos de cartografía, silvicultura, construcción, agricultura y medio ambiente.

Qué hay de nuevo en el sensor

RIEGL afirma que el miniVUX-4UAV ofrece frecuencias de repetición de pulsos láser seleccionables de 100, 200, 300 y 400 kHz. En el ajuste más alto, la empresa describe una tasa de medición de hasta 133.333 mediciones por segundo dentro de un campo de visión de 120 grados, con velocidades de escaneo de hasta 150 escaneos por segundo.

El sensor pesa alrededor de 1,55 kilogramos y está diseñado para integrarse con UAV de tipo multirrotor, ala rotatoria y ala fija. RIEGL también ofrece versiones que combinan el escáner con sus soluciones IMU/GNSS RiLOC, proporcionando a los integradores de sistemas una vía hacia la recopilación de datos georreferenciados en lugar de un sensor que funciona como una carga útil aislada.

Por qué la tasa de pulsos es solo una parte de la especificación

Una alta frecuencia de repetición de pulsos puede ayudar a producir nubes de puntos densas, pero no garantiza automáticamente una cartografía útil. La velocidad de vuelo, la altitud, la geometría de escaneo, la potencia del láser, la reflectividad de la superficie, la calidad del posicionamiento y el flujo de trabajo de procesamiento afectan al conjunto de datos final. Los compradores deben ajustar esas variables al objeto que se mide y a la precisión que realmente requieren.

RIEGL destaca la capacidad de objetivos múltiples, en la que un solo pulso láser puede producir ecos de más de una superficie a diferentes distancias. Esto puede ser valioso en vegetación, estructuras complejas, nieve y corredores donde el sensor debe separar el suelo, las ramas, los cables, los techos u otros elementos superpuestos.

La decisión de integración para los operadores de drones

Una carga útil LiDAR cambia los requisitos de la aeronave. El fuselaje necesita suficiente sustentación y autonomía para el sensor, el sistema de alimentación, el hardware de navegación, el almacenamiento y el margen de seguridad. La estructura de montaje debe controlar la vibración, y el software de planificación de la misión debe mantener la trayectoria y el patrón de escaneo lo suficientemente consistentes para levantamientos repetidos.

Para los usuarios comerciales, el caso de negocio suele basarse en la repetibilidad: recopilación más rápida, menos puntos de control terrestre, mejor acceso a terrenos difíciles y datos que pueden compararse a lo largo de las estaciones o etapas del proyecto. Por tanto, el sensor se entiende mejor como parte de un flujo de trabajo cartográfico que como un sustituto autónomo de una cámara.

La capacidad de carga útil se está convirtiendo en capacidad de flujo de trabajo

El lanzamiento del miniVUX-4UAV refleja un cambio más amplio en los drones comerciales: el factor diferenciador es cada vez más la calidad y la facilidad de uso de los datos producidos por la aeronave. El LiDAR, la navegación y el procesamiento deben trabajar juntos si se quiere que una carga útil de altas prestaciones genere un valor medible.

Fuentes

Este breve informativo original en inglés se basa en la página oficial del producto RIEGL y en Unmanned Systems Technology. Los hechos reportados están separados del contexto editorial, y el artículo no es una reproducción completa de ninguna fuente.